Deutschlands grosses Druckertinte & Druckerforum

[Bernd_Trojan]

Hallo,

die Basic Size hat oben das Loch die XXL Size nur unten. Ich hab das korrigiert. Und noch eine weitere Seite hinzugefügt.

[Tysker]

[Bernd_Trojan]

[Tysker]

[Tysker]

Ich habe gestern die ersten zwei der mit dem Drucker gelieferten Basic Size-Tanks leergedruckt: ein überwiegend gelbes Foto zeigte das Fehlen von cyan und magenta an. Diese beiden Tanks wogen danach je 17 g (Genauigkeit einer mechanischen Briefwaage), gelb und Foto-schwarz wogen noch je 18 g.
Vielleicht sind diese Werte ja nützlich für Leute, die noch mit diesen Tanks drucken und sie refillen.

Die von mir dann neu eingesetzten XL-Tanks wiesen überraschend unterschiedliche "Frischgewichte" auf: gelb 28 g, cyan 26 g, magenta und Foto-schwarz je 24 g (alle Werte mit derselben Briefwaage bestimmt).

Gruss,
Bodo

[Polyamid]

Mich überrascht das garnicht. schon bei den 363er Patronen hat HP mit unterschiedlichen Füllmengen zwischen 3,5 und 5,5ml gearbeitet. Die haben dann auch alle die selbe Seitenangabe hinten draufstehen. Der Grund: jede Farbe wird bei einem durchschnitts Foto unterschiedlich stark beansprucht. das hat auch schon Epson damals bei seinen Mehrkammertanks beachtet und denen grössere Gelbtanks verpasst. Bei Single Ink macht das dann gar keinen Sinn mehr meiner Meinung nach. HP hat die 363er so ausgelegt, dass man mit einem Satz ziemlich genau 150 Photo Cards drucken kann...

[Tysker]

[Tysker]

Ich habe einen leergedruckten 364 Basic Size-Tintentank geöffnet und auf XL umgebaut. Da ich keinen Dremel o.ä. besitze, habe ich den geklebten Deckel mit einem gewöhnlichen Fön erhitzt, wodurch der Kleber weich wurde. Der Deckel liess sich dann mit etwas Krafteinsatz zerstörungsfrei abheben. Mit einem echten Heissluftgebläse geht das vermutlich noch besser.

Die Bezeichnungen in den Fotos habe ich aus der Refillanleitung übernommen.
hp364_deckeldetails.jpg
hp364_geoeffnet.jpg
hp364_kammern_oeffnung.jpg
hp364_schwamm.jpg

Anschliessend habe ich die beiden Schwammsegmente und den Pfropfen über der Auslassöffnung mit einer Pinzette entfernt. Der Pfropfen macht einen recht steifen Eindruck. Die Wände der Kammer A sind an der Position des Pfropfens leicht ausgerundet und bilden so in der engen Kammer eine Führung, in der der Pfropfen herausgezogen und wieder hineingeschoben wird.

Mit einem 3 mm Bohrer habe ich dann die Refillöffnung gebohrt und bin durch die Kammer A bis zur Trennwand vorgestossen, in die ich die Öffnung F zur Kammer B gebohrt habe, die nur bei XL-Tanks vorhanden ist.
Die Öffnung E habe ich mit einem dicken Tropfen Heisskleber verschlossen. Gleich danach habe ich einmal den Deckel aufgesteckt, damit sich der noch warme Heisskleber der an dieser Stelle vorhandenen Nut im Deckel anpasst.

Nachdem Pfropfen und Schwammsegmente wieder in die Kammer A gesteckt worden waren, habe ich ganz simpel Kontaktkleber rundum auf die Fuge des Tanks und auf die zugeklebte Öffnung E appliziert, den Deckel aufgesteckt und über Nacht in eine Zwinge eingespannt.

Das erste probeweise Refill: nach einer Reihe von Versuchen traf die Kanüle endlich die neue Öffnung F und war im Prisma zu erkennen. In die Tintenkammer B habe ich 5 mL eingefüllt und anschliessend auch noch ca. 2 mL über die Auslassöffnung auf den Schwamm getropft. Der so refillte Tank wiegt jetzt 24 g.

Beim Befüllen ist keine Tinte am Deckel entlang der Klebefuge ausgetreten. Der Tank stand bisher 3 Stunden mit der Auslassöffnung nach unten ohne dass dort Tinte rausgetropft wäre. Ich schliesse daraus, dass die alte Öffnung E und der Deckel dicht sind.

Das ganze ist quick-and-dirty gemacht und lässt sich sicher perfektionieren. Z.B. liesse sich die Öffnung E mit einem zugeschnittenen Kunststoffplättchen verkleben. Die Klebefugen an Tank und Deckel könnte man noch von Resten des Fabrikationsklebstoffes reinigen. Und statt Kontaktkleber könnte/sollte(?) man Zweikomponentenkleber verwenden.
Insgesamt aber nur etwas für Bastler. Eine Refillöffnung in einen 364XL-Tank zu bohren ist einfacher und sicherer, weil nichts geklebt werden muss.

Edit: ein falsches "Öffnung F" durch "E" korrigiert.

[Bernd_Trojan]

Hallo,

also das ist schon Hardcore - wobei wenn man bedenkt dass man den XL Satz sonst kaufen muss ist die Idee nicht schlecht. Leider halten die Teile ja nicht ewig. Gut wenn man es eimal gemacht hat, dann kann man auch ein zweites mal das Ding aufmachen und die Schämmchen auswaschen. Dann geht das wieder für einige Zeit;=)

[Tysker]

Moin!
Naja, Hardcore...technisches Interesse und Spieltrieb trifft es wohl eher. Ein Satz XL-Tanks hatte ja schon vor Monaten den Weg vom Bodensee nach Trondheim gefunden. Aber einen Satz als Reserve zu haben ist immer gut.
Schwämmchen auswaschen - diese Idee hatte ich noch gar nicht, klingt aber plausibel. Aus welchem Kunststoff sind die 364 Tanks eigentlich? Ich konnte nirgendwo einen Aufdruck oder Prägung finden. Davon hängt ja die Wahl des optimalen Klebstoffes ab, wenn man den Deckel wieder sicher verschliessen will. Ich vermute, dass Kontaktkleber wegen des flüchtigen Lösungsmittels nicht so gut für Schwämmchen und Tinte ist und daher Zwei-Komponenten-Kleber vorzuziehen wäre.