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Deutschlands grosses Druckertinte & Druckerforum the ink people since 1995 - Diskussionsforum für Drucker-Refill 2014-01-27T01:10:56+01:00 http://www.hstt.net/forum/feed.php?f=118&t=6763&mode 2014-01-27T01:10:56+01:00 http://www.hstt.net/forum/viewtopic.php?t=6763&p=32186#p32186 <![CDATA[Re: Auf Reserve + Tankproblem]]>
Zu den Original Tanks, egal welche Grösse: Druck die einfach leer, da kann nix passieren. Der Grund ist, die haben im Auslaufbereichen eine Art Tintensensor. Der Chip erkennt über den Sensor dass die Kassette jetzt wirklich leer ist und meldet das sofort dem Drucker. Die Original Tanks kann man leer drucken - und er hört dann einfach auf. Es gibt also keinen Grund die vorher raus zu nehmen und die Tinte "umzufüllen".

Die Tinte kannst Du in den Longrange Tank einfüllen, die vertragen sich. Im Drucker müssen die sich ja auch vertragen. Die ExaLast2 Tinten kann man ohne besonderen Vorkehrungen mit der Originaltinte im System verdrucken.

Zum nicht erkennen der Chips - das kann gelegentlich vorkommen, auch wenn man einen Tank mal nur rausnimmt um nachzusehen.

Mach einfach einen manuellen Reset. Am besten geht das mit einer kleinen Pinzette oder oder eine kleinen Stück Draht. Wenn nix zur Hand ist - kann man auch eine Büroklammer aufbiegen. Auf den Chips sind 4 Kontakte - 2 direkt neben den goldenen Kontaktflächen der Chips. Zum Reset benutzt man die beiden anderen ! Also die die auf der anderen Seite in Richtig mitte der Kassette liegen.

Halte die Pinzette oder den Draht einfach für 8 Sekunden drauf. Das ganze sollte direkt Kontakt haben. Der Resetvorgang braucht etwas Gefühl - einfach mal so schnell draufhalten reicht nicht. 8 - 10 Sekunden sind aber ausreichend.

Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 27.01.2014 - 01:10


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2014-01-26T19:56:46+01:00 http://www.hstt.net/forum/viewtopic.php?t=6763&p=32185#p32185 <![CDATA[Re: Auf Reserve + Tankproblem]]>
Erfahrungsbericht...mit folgendem Ergebnis:

Der WP-4535 zeigte seit einigen Tagen dem Initialisierungstank (Original Tank bei Neukauf des Druckers) cyan im Füllstandsmonitor mit fast leer an.

Nachdem Heute auch der letzte Balken in der Ansicht verschwunden war habe ich den Tank entnommen und gewogen.
Der Tank zeigte in diesem Zustand ein Gewicht von 59,5 gr an.
Darauf hin habe ich den Rest an Tinte mittels Spritze aus dem Tintenauslassventil abgesaugt.
Das Ergebnis war erstaunlich...es waren noch 6 ml an Tinte im Tank. Beim erneuten Wiegen nach der Resttintenentnahme brachte der Tank jetzt nur noch 53,0 gr auf die Waage.

Also, auch wenn der Tank mit "leer" angezeigt wird befindet sich noch genügend Tinte im Behälter. Aber Achtung...Rechtzeitig nachfüllen bzw. austauschen.

Meine Frage an Bernd: Kann ich ohne Druck-Probleme zu bekommen den Rest an Original Tinte mit der EXaLast2 Tinte mischen?? Also die restlichen 6 ml noch in den LongRange Tank geben???

Beim Einsetzen des Magenta Long Range Tanks kommt die Fehlermeldung:
Die Patrone ist falsch eingesetzt. Herunterdrücken, bis Sie mit einem Klick einrastet. <Tintenpatrone> MT7013/23/33

Beim Einsetzen des original Tanks kommt die Fehlermeldung:
Folgende Tintenpatrone(n) nicht erkannt. Patrone(n) erneut einsetzen. <Tintenpatronen> MT7013/.......

Nachdem ich die Tanks..sowohl Original als auch Long Range.... mehrfach Ein und wieder Ausgebaut habe, kommt die Fehlermeldung immer noch :(
Woran liegt es???

Habe jetzt auch BK Getauscht,,,,Was soll ich sagen??? gleiche Fehlermeldung mit LongRange Tank BK! Hier wird aber im Gegensatz zu Magenta der original Tank noch erkannt...

Drucken ist jetz nicht mehr möglich :x :x :x

Die einzigen Tanks die sofort erkannt werden ist Yello und Cyan ????

Schönen abend noch

Statistik: Verfasst von Dracula_2000 — 26.01.2014 - 19:56


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2014-01-25T12:47:55+01:00 http://www.hstt.net/forum/viewtopic.php?t=6763&p=32176#p32176 <![CDATA[Re: Auf Reserve]]> Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 25.01.2014 - 12:47


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2014-01-24T22:28:04+01:00 http://www.hstt.net/forum/viewtopic.php?t=6763&p=32169#p32169 <![CDATA[Auf Reserve + Tankproblem]]> Statistik: Verfasst von Dracula_2000 — 24.01.2014 - 22:28


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