die antwort hast du doch aber selbst schon genannt: günstige tinte...ist das problem.
nehmt halt die tinte hier aus dem shop vom bernd und gut ist...
...dann kannst du dir die ganzen reinigungsvorgänge sparen. ...und einen zweiten reserve druckkopf auch.
um beim autobeispiel zu bleiben:
ich schütte immer heizöl in meinen sportwagen und wenn der motor verreckt packe ich den ersatzmotor rein. in dem guten gewissen, daß der auch wieder verreeckt. ist doch krank...
Statistik: Verfasst von benno3 — 11.07.2011 - 09:23
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Statistik: Verfasst von nulldev — 11.07.2011 - 02:19
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"hab nen porsche, nen traktor und ein schnellboot. hab mich dazu entschieden, damit es günstiger wird, kriegen alle das selbe zum fressen. der mist ist, mit zweien muß ich alle tage in die werkstatt
und immer ist der motor kaputt, komisch 
man... sind die motoren blöd..."hallo?????????????????????????
Statistik: Verfasst von benno3 — 10.07.2011 - 22:51
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Folgende Frage: Da die Druckkopf-Reinigungsprozeduren teils entsetzlich lange dauern - 24 bis 48 Stunden in destilliertem Wasser scheinen sich bei mir als Standard herauszukristallisieren -, überlege ich, quasi zwei Druckköpfe in Rotation zu benutzen. Ist das dämlich, weil ein gereinigter Druckkopf womöglich nicht lagerfähig ist? Oder eher kein Problem? Und wie sieht es mit der Lagerung eines neuen Druckkopfs vor Erstbenutzung aus?
Mit freundlichen Grüssen
Statistik: Verfasst von nulldev — 05.07.2011 - 15:40
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