Deutschlands grosses Druckertinte & Druckerforum

[NoX1911]

Hallo,
wenn ich einen Düsentest (84) mit dem 930c mache, scheinen alle Düsen zu funktionieren, auch volle Cyanseiten sehen erstmal normal und richtig aus.

Wenn ich aber einen Düsentest mache, sieht man, dass die ersten drei Spalten der Cyandüsen "verbogen" sind und scheinbar massiv ihr Ziel verfehlen. Dieses Muster sieht immer anders aus, manchmal drucken manche Düsen auch gar nicht. Die Düsenspalten 4-5 sind nur leicht betroffen.

An sich war das der Grund warum ich eine neue Patrone eingesetzt hatte, da die Alte ähnliches Verhalten aufwies. Die Neue nimmt diesen Fehler von Anfang an auf.

Ich werde als nächstes die Kontake der Patrone und die des Druckers mit Kontaktspray reinigen. Das sollte die Leitfähigkeit der Oberflächen begünstigen. Vielleicht ist es ja eine Kontaktschwäche.

Kommen diese Symptome vielleicht jemandem bekannt vor und kann diesbezüglich Ratschläge geben?

Kann es auch die Tinte sein? Erscheint mir unwahrscheinlich da es nur die linke Seite des Cyankopfes betrifft.

[Bernd_Trojan]

Hallo,

also dass ein Fehler von einer auf die Andere Patrone weiterwandert halte ich für extrem unwahrscheinlich. Mir fallen da nur 2 Dinge ein, ein Problem mit der Ansteuerung - wobei ich das am wenigsten glaube. Die Düsen werden sequentiell abgefeuert, von daher könnte das nur zutreffen wenn dieser Düsenpart eine eigene Ansteuerung hat.

Was ich eher glaube ist, dass der 930er in der Parkeinheit absolut zugeschmoddert ist und die Düsenplatte mit der Schmotze eingesifft wird. Das kann ohne Probleme son eine Ablenkung erklären.

Also einfach mal mit einem Q-Tip innen sauber machen.

Die Tinte schlies ich mal aus, es sein denn Du refillt die Patrone mit der gleichen Tinte was bei einer neuen aber so out-o-fthe-box nicht sein kann - denn da ist ja schon was drinnen. Obwohl unpassende Tinte schon für Ablenkungen der Flugbahn verantwortlich sein können. Nur dann halt insgesammt und nicht so punktgenau auf einen Teil des Kopfes bezogen.

Im 78er Kopf kommt die Tinte ja durch einen Schlitz in den DK rein und ist gleichzeitig an allen Stellen der Düseneinheit. Da gibt es keine einzige Verzweigung wie z.B. bei Canon. Und selbst dort hat ein Segement immer nur einen Zulauf.

[NoX1911]

Das mit der zugeschmodderten Parkeinheit kann in der Tat zutreffen. Das sieht dort nicht rosig aus. Das werde ich auf jeden Fall mal sauber machen. Gute Idee, danke.

Ich hatte mal vor Jahren einen 990cxi so weit auseinander genommen, dass man den Filzstreifen entnehmen konnte. Ich kann mich zwar nicht mehr so genau daran erinnern, aber ich weiß noch, dass es nicht viel Spaß gemacht hatte. Vielleicht reicht ja auch Reinigung von außen.