stimmt, Tinte kann sollte nicht in die Beutel gelangen. Dann stimmt defitiv irgend etwas nicht.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 21.04.2015 - 07:19
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ich habe das verfahren mit den zwei Spritzen auch getestet. Und zwar nicht wie es "benno3" schildert sonder so wie ich es vom "Blast0r" verstanden habe.
Auf eine Spritze habe ich den Turm (Tinteneingang einer Patrone) aufgesteckt, dazu habe vorher mit einem Bohrer (von Hand) ein bisschen den Turm von innen vorsichtig rund gemacht (da waren noch so kleine "Plastikschienen"/Erhebungen).
Zum Druck auf das Ventil geben habe ich eine "normal" Spritze genommen ohne jeglichen Aufsatz.
Unten waren dann bei mir die Luftzufuhr-Spritze und von oben habe ich mit der Tintenzufuhr-Spritze druck gegeben.
Ich muss sagen das es zumindest zum Teil funktionierte.
Habe einen B/Y-Druckkopf genommen und habe es bei schwarz hinbekommen. Anfangs hat es bei schwarz rausgeblubbert und dann kam nur noch Tinte, also es hat geklappt (auch der Drucker druckte dann schön schwarz)
Bei gelb war das Problem das ist zu viel Luft auf das Ventil gedrückt habe (vor lauter übermut
) und dann hat es nicht nur aus dem Druckkopf geblubbert sondern auch aus dem Ventil 
Ich habe mal den Druckkopf aufgemacht und gesehen das der Lufteutel für gelb (habe auch schon gelesen das es 2 Luftbeutel pro Farbe sind aber eigentlich ist ein Luftbeutel der gefaltet ist und dadurch halt aussieht wie 2 Luftbeutel) ein Loch hatte und dadurch Tinte in den Luftbeutel hinein geflossen ist, das sollte laut meinem Verständnis nicht so sein.
Laut meinem Vertändnis gab es dann Druck nicht nur auf dem Luftbeutel sondern auf den gelben Tintentank-Innenraum wodurch beides (Luft und Farbe) aus beiden Öffnungen (Ventil und Druckkopf-Ausgang) gekommen ist.
Falls ich hier mit meinen Verständnis falsch liege, wäre ein kleiner Hinweise lieb
Bei gelb hat es also nicht funktioniert.
Wer es testen will, ein kleiner Tipp beim HP-88 Druckkopf:
Bei B/Y: das mittlere Ventil ist für schwarz und das äußere dann für gelb.
Bei M/C: das mittlere Ventil ist für mangenta und das äußere dann für cyan
Ich werde es nochmals testen und euch berichten über meine Erfolge/Misserfolge.
Statistik: Verfasst von darude — 16.04.2015 - 10:22
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mach doch einfach mal ein Bild - dann ist es eindeutig.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 08.08.2012 - 10:41
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| O O O O |
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5 1 2 3 4
Die NUmmern 1-4 sind Vertiefungen
1. die Füllöffnung für Magenta (Schwarz), bei 2. ein Lüftungsloch. Bei 3 nochmal ein Lüftungsloch, bei 4 die Füllöffnung für Cyan (GElb) und bei 5 sitzt normalerweise der Anschluss für die Tintenzuführung.
Ich habe jetzt in Loch 2 geblasen um den Luftsack zu füllen
Loch 1 habe ich aufgebohrt, mit Tinte gefüllt und dann etwas Heißkleber draufgetropft um das Loch wieder zu verschließen.
Druckt bisher gut.
Ich habe es leider nicht geschafft über die Druckerdüsen Tinte anzusaugen daher die Bohrung....
ciao
Michael
Statistik: Verfasst von Michael123 — 08.08.2012 - 08:37
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der 7600er hat 88er Köpfe die sind was das Gehäuse betrift baugleich mit 940.
Je Kopf 2 Vertiefungen, die Köpfe sind der längs Achse nach geteilt, einfach unten nachsehen Stempeltest;=) Wo welche Farbe ist - analog dazu darüberliegen das passene Loch für den Beutel dieser Farbkammer.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 07.08.2012 - 09:02
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Hat jemand einen Hinweis, ob man die Reinigungseinheit insgesamt herausnehmen kann?
Die ist bei mir total voller Alt-Tinte. Foto hier:
muddyhpprinter.jpg
(Habe diese Alt-Tinte bereits - soweit überhaupt möglich - entfernt (also "herausgeschaufelt").
Gruß Robbs
Statistik: Verfasst von Robbs — 08.02.2011 - 22:42
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Alles eingesetzt und den Tintenschlauch, wo die schwarze Tinte drin ist, wo Luftblasen drin waren, entlüftet.
Danke für die super Hilfe, die Ihr mir hier gegeben habt. Kann das nur weiterempehlen.
Werde jetzt noch das ECO-Pack bei Euch bestellen und hoffe, dass ich dann gut gerüstet nun bin
Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Statistik: Verfasst von heschroe — 27.12.2010 - 20:05
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Besten Dank!
Statistik: Verfasst von heschroe — 20.12.2010 - 21:06
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Würde den defekten DK raus hauen, den neuen einsetzen aus dem Pro 8000, die original Patronen rein und wenn diese leer sind die original Patronen refillen. Den andern neuen DK auf reserve parken
Statistik: Verfasst von t1me — 20.12.2010 - 17:29
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Würde sich denn jemand hier bereit erklären, meinen Druckerkopf wieder betriebsbereit zu machen gegen eine kleine Kostenpauschale?
Ansonsten ist jetzt mein Plan, dass ich komplett neue Originale HP-Patronen kaufe.
Danach den Schlauch entlüfte, wo normalerweise die schwarze Tinte drin war.
Und dann entweder den von Euch evtl. reparierten Druckkopg einsetze oder auch diesen neu kaufe.
Würde mich freuen kurzfristig von Euch zu hören, damit ich den Drucker wieder zum laufen bekomme!
merci
Statistik: Verfasst von heschroe — 20.12.2010 - 11:56
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wenn man in sven`s konstrukt nicht sechs ml einfüllt, sondern halt mehr, z.b. 10 ml, und man achtet drauf, daß in der spritze noch tinte übrig bleibt, hat man den dk wieder befüllt und entlüftet.
man darf halt den tinteninhalt der spritze ohne kolben nicht stumpf wegsaugen
.sollte, also theoretisch auch gehen..sag ich mal als dipl-ing, oder als aufmerksamer physikschüler
hatte, aber das thema selber auch noch nicht auf dem op
Statistik: Verfasst von benno3 — 30.11.2010 - 00:24
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dann stehst du wieder bei START
Statistik: Verfasst von benno3 — 30.11.2010 - 00:07
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Kann man wegen dem "erhöhtem Unterdruck innen" nicht gleich ne Vakuumpumpe nehmen und an den Düsen kräftig ansaugen?
Hab hier leider kein Versuchsobjekt.
Statistik: Verfasst von mint — 29.11.2010 - 22:09
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hast Du den Step gemacht wo man mit einer Luftspritze und aufgesteckten Schlauch Druckluft auf vertieft liegenden Ventile der Luftbeutel gibt. Nur dann macht das Zulaufventil im Deckel für die Tinte auf.
OK wenn man über die Düsen absaugt - dann geht das wegen erhöhten Unterdruck Innen auch irgendwann auf.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 29.11.2010 - 21:42
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Stattdessen habe ich einen Gummischlauch auf die Spritze gesetzt, bei einer anderen Spitze (nur deren Zylinder, also ohne Kolben) den abgetrennten Tintenauslaß einer Patrone aufgesetzt, mit Tinte befüllt und auf den Metalldorn des Kopfes gesetzt.
Jetzt habe ich den Schlauch zusammengequetscht, auf die Düsenreihe aufgesetzt und mit der Spritze Unterdruck erzeugt. Dabei konnte man sehen wie aus dem anderen Spritzenzylinder die Tinte in die Patrone gesogen wurde. Es waren am Ende ca. 6ml bis Tinte auch an den Düsen ankam.
Und wenn ich mit meinem Erklärungsversuch mehr Verwirrung gestifftet haben sollte, hier die Bilder:
Statistik: Verfasst von Sven — 29.11.2010 - 16:10
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Hatte bislang null Zeit um mich das Problem zu kümmern.
So wie ich´s mal kurz hier überflogen habe, benötige ich wohl doch deutlich mehr Zeit, um den Drucker wieder vernüftig zum Laufen zu bringen
Seitens des Lieferanten gibt es überhaupt keine Hilfe.
Stattdessen soll ich am besten eine neue CISS Patrone (schwarz) nehmen und diese dann auffüllen und einsetzen.
Aber der Honk versteht nicht, dass ich Luft im Schlauch hab. Das kann er sich nicht erklären
Nie wieder sag ich nur!
Ich melde mich hier, wenn ich Zeit gefunden habe, mich dem Problem anzunehmen!
Schönen Sontag Abend Euch noch!
Statistik: Verfasst von heschroe — 28.11.2010 - 20:10
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Ich find aber, dass Bernd das schon wirklich sehr treffend beschrieben hat. Ich habe mich mit den HP88 in letzter Zeit so viel beschäftigt, dass für mich die Bezeichnung "Turm" einfach normal war. Wenn es jetzt trozdem noch unklar ist kann ich es für euch aber nochmal nachstellen und ein Foto davon machen!
gruß Fabian
Statistik: Verfasst von Blast0r — 24.11.2010 - 21:16
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ich bin da auch noch etwas am rätseln. Aber ich denke mal, er hatte für die Kamera einfach keine Hand mehr frei;=)
Auch gut - ich denke jetzt nur noch - und lass andere die Schmutzarbeit machen;=)
Ich weiss aber wenigsten was er meint: Der Turm - das ist der Tintenauslauf einer HP-Tankkasette also das Ding was ca. 2 cm hoch wegsteht und die silberne Kappe hat. Das passt auch auf die Ansaugnadel der 940er Köpfe. Damit kann man Tintendruck auf den Zulaufbereich geben. Die Luftspritze mit Silikonschlauch dient nur dazu das Ventil indirekt zu öffnen indem man die Ausgleichsbeutel aufbläst. Und der Entscheidende Trick bei der Sache ist - durch den Umbau mit dem Turm - kann man den DK ausserhalb des Druckers reinigen. Und ihn vorallem umdrehen. Das ist dann nix anderes als wie z.B. bei einer 78er von Unten Luftdruck auf die Kammer geben - damit die es Tinte aus dem Schwamm in die Vorkammer des DK drückt. An den Düsen tritt Schaum und Tinte aus - bis nur noch Tinte kommt.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 24.11.2010 - 16:51
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Echt toll das du dir die ganze Mühe gemacht hast!!!!
Statistik: Verfasst von t1me — 24.11.2010 - 15:56
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so wie hab ich das jetzt gemacht:
ich habe von einer Alten Patrone (farbe egal - man muss nur durchspülen) den "Turm" abgeschnitten, durch den nachher die Tinte in den Drucker laufen soll. Dieser Turm ist identisch zu dem an den Druckköpfen. Diesen habe ich auf eine Spritze geklebt, um etwas länger zu werden noch etwas silikonschlauch auf die Spritze, sodass der Turm nur ca 2mm auf der Spritze steckt. Dann braucht man noch eine andere Spritze (ich habe jetzt 20ml genommen) zum Druck auf den Beutel geben. Dazu wieder den Silikonschlauch vorne auf diese Spritze stecken, so dass der Schlauch ca 2mm übersteht. Die "Turmspritze" habe ich mit 10ml Tinte gefüllt und in den Zulauf des DKs gesteckt. Wenn man jetzt versucht Druck drauf zu geben, geht entweder ein wenig rein oder man merkt, dass nichts rein geht. Hängt davon ab, wie voll der Belüftungsbeutel drinnen ist.
Jetzt den DK mit den Düsen nach oben auf die gefüllte Belüftungsspritze stellen (linke Hand) und langsam Druck aufbauen. Bei mir kam jetzt sehr gut sichtbar blauer Schaum aus den Düsen, den ich mit der rechten Hand und etwas Zewa weggetupft habe. Nach einigen Sek. den Druck wieder wegnehmen, den restlichen Schaum/Tinte wegtupfen und etwas Tinte in den DK drücken. Diesen Vorgang muss man so oft wiederholen, bis nur noch Tinte aus den Düsen kommt. Diese fließt einem meistens über die Hand -> super Indikator
Wenn man jetzt noch so einen "düsenaktivator" für diese Druckköpfe hätte wäre das entlüften sogar gänzlich "sauereifrei"!!als ich den DK so wieder eingesetzt habe und direkt eine ganze Seite Cyan gedruckt habe wurde es immer deutlicher, bis die Streifen auf der mitte der Seite komplett verschwunden waren. *top* nie wieder belüftete DK wegschmeissen!!
hat noch jemand belüftete, die eig. noch gehen, die er mir schenken möchte *happy*
zum Nachmachen empfohlen!
viel Spaß damit! über Verbesserungsvorschläge oder Kommentare würde ich mich freuen!
mfg Fabian
Statistik: Verfasst von Blast0r — 24.11.2010 - 15:48
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im Prinzip sollte das so gehen. Denn der Zulauf in den DK wird geöffnet durch das aufblasen der Luftbeutel. So kann man die Köpfe mehr oder weniger sogar komplett durchspühlen. Wenn man fertig ist nimmt man einfach den Luftdruck weg und der DK regelt sich was den internen Druck angeht automatisch wieder ein. Die Beutel lassen die Luft ja auch von alleine wieder raus.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 23.11.2010 - 17:07
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man muss bei der Ausführung auf einige Dinge achten:
zum Durchführen sollte die Verkleidung über der Reinigungsstation entfernt werden. Dadurch kann man der Reinigungstation schön beim Wechsel von "Parkmodus" zum "Reinigungsmodus" erkennen. Die Reinigung sollte unbedingt durchgeführt werden, wenn der Reinigungsmodus eingestellt ist, da sonst die Parkposition mit Tinte gefüllt wird (ja ist mir passiert, jetzt hab ich wieder farbige Finger -.-'*siehe Edit*)
Am besten den Drucker ein oder auschalten und die Reinigungstation etwas beobachten. Dann einfach den Stecker ziehen, wenn der Reinigungsmodus eingestellt ist und der Druckkopf sich nicht darüber befindet. Jetzt kann man wunderbar den DK über die Reinigungstation schieben und Druck auf den Behälter geben(vorsichtigm, ich konnte ein leises klacken vernehmen, denke das war der Mechanismus, der durchgeschaltet hat), die Tinte fließt einfach in den dafür vorgesehenen Bereich!
Cyan druckt jetzt gerade wieder, leider nur sehr strefig und nicht wirklich zufriedenstellend. Denke dieser DK hat sein leben hinter sich
meine ÜBerlegung war jetzt gerade noch dieses Verfahren etwas umzubauen, um den DK wieder gänzlich mit Tinte zu füllen.
Ich würde dazu von einer alten Patrone die ich hier noch habe den Tintenturm entfernen und auf eine Spritze basteln, wenn ich dann den DK mit den Düsen nach oben aufstelle mit der umgebauten Spritze Tintendruckaufbaue und mit einer 2. Druck auf den Behälter gebe, müsste ich ja eigentlich die Luft durch die Düsen herausdrücken können.
was meint Ihr? ist dieses Verfahren anwendbar? soll ich es auf den Versuch ankommen lassen?
mfg Fabian
*edit*: mir ist da noch etwas aufgefallen, man versaut sich nicht nur die Parkposition, sonder drückt bei der gelegenheit auch gleich Cyantinte in die Magenta seite.. sieht echt witzig aus -.-'
Statistik: Verfasst von Blast0r — 23.11.2010 - 16:57
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mit der Luft nach unten - da hast Du natuerlich recht.
aber das System atmet in einer gewissen Weise. d.H.die beiden Beutel je Tintenkammer saugen sich mit Ausseluft voll - das passiert aber nur wenn im Tintenbereich ein Unterdruck entsteht der gross genug ist. Und das ist das Problem. Wenn Luft statt Tinte nachgetankt wird, dann ergibt sich da so eine Art Patt-Situation und die Beutel saugen sich nicht so weit voll dass das Ventil im Deckel aufmacht.
Die Idee war jetzt, wenn man von Aussen in die Ausgleichsbeutel blässt dann ist da mehr Pepp dahinter. Die werden dann sehr dick;=) Im Tintenbereich sollte daher ein Überdruck entstehen und davon sollte Tinte / Schaum oder wenn ganz leer ein Teil der Luft über die Düsen entweichen. Zum Ausgleich läuft neue Tinte nach wenn sie die Beutel wieder entpannen.
Dein BK Kopf ist mit den 1,1 Litern schon gut abgenutzt. Im Optimal Modus kann man damit aber noch locker 500 ml verdrucken. Wenn er druckt - würde ich daher mal nicht weiter basteln. Es kann aber ganz schnell gehe und der Drucker will einfach einen neuen.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 23.11.2010 - 01:07
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ich habe es auch noch nicht ganz verstanden, wie das "Druck auf den Ausgleichsbehälter geben" dabei helfen soll, den Druckkopf wieder luftfrei zu bekommen, vor allem nicht, wenn der DK im Drucker eingesetzt ist und somit die Düsen unten sind. Die Luft sammelt sich ja dann oben, man gibt Druck drauf und drücke so etwas Tinte durch die Düsen, es kann neue Tinte nachlaufen aber die Luft bleibt da wo sie ist! Habe ich das so richtig verstanden, oder sollte da etwas anderes passieren?
schönen Montag abend euch allen!
mfg Fabian
Statistik: Verfasst von Blast0r — 22.11.2010 - 22:31
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OK - Problem ist bekannt;=)
Falls noch nicht gefunden, lies dies hier mal:
longprint/wie-ist-das-tintenversogungsproblem-beim-ciss-umgehen-t5141.html
Die Tanks die Du benutzt, taugen nix. Nimm die mal raus und vergleiche die Unterseite der CISS Tanks mit denen von HP. Ich wette das sind auch so geniale Teile ohne den Pumpgummi unten drin.
Der Drucker hört sich damit zwar genau gleich an wie mit HP Tanks. Aber das was man da knarren und rattern hört ist nur der Pumpenantrieb nicht die Pumpe für die Tinten. Die steckt naemlich im Boden jeder Kassette.
Und das mit dem Luftloch stimmt natuerlich. Die Kompa-Tanks aus China sind ja nur Platsikkassetten, die HP´s haben innen einen Tintenbeutel er sich zusammenzieht.
Also selbst wenn die Tanks eine Pumpe haben, würde es wegen der fehlenden Belüftung nicht gehen. Irgendwann ist das Vakuum zu gross und dann wird nix mehr transportiert.
Wieviel wurde denn mit der Konstruktion gedruckt?
Solange die Zuleitung im Drucker keine Luft enthält, bei CMY ist das ja der Fall ist der Kopf noch OK.
Der BK/YE Kopf den hat es aber erwischt - wenn die Luft bekommen dann versagt im Inneren der Regelmechanissmuss für die Kopfbetankung. Das System kollabiert und läuft leer. Das bleibt es dann auch.
Hier mal ein Blick in Innere dieser Köpfe:
HP Twin.jpg
Innerhalb des bestrichelten Bereiches sitzt noch ein Tintenfilter und der graue Kleinzeug darüber ist der Regelmeachnissmus der die verdruckte Tinte vom Volumen her ausgleich bis nachgetankt wird. Dazu blasen sich zwei Luftsäckchen auf mit Umluft von Aussen. Dadruch öffne sich ein Ventil im Deckel und Tinte darf rein. Die kommt aber normalerweise via Überdruck von der Pumpe. Und nicht saugend aus der Tintenkammer des Druckkopfes. Ind er Refill FAQ ist der Mechanissmuss an einer HP.10/11 Druckkopfkasette erklärt. Ist genau das gleiche nur dass bei No.940 wie im Bild das gleich 2mal verbaut wurde. Der nicht aufgesägte Teil enthält nochmal das gleich für die andere 2te Farbe.
Als Sofortmassnahme würde ich jetzt erst mal das CISS rückbauen, und nach unserer Anleitung die 940er Original HP Tanks refillen. Entlüften der Pumpe nicht vergessen und dann die Tanks einsetzten.
Den DK BK/YE entfernen und mit einer Spritze und Kanüle aus den beiden Anschlusstücken wo der DK normalerweise die Tinte aus der Zuleitung bekommt bei BK die Luft aus dem Schlauch absaugen. In der silbernen Verschlusskappe ist nur eine Stück Gummi mit Schlitz und ein Ventil mit einer Kugel darunter.
So bekommt man den Schlauch wieder voll.
Der geleerte DK ist aber ein Problem. Glaub nicht das das noch was wird.
Das Bild hab ich am SO für einen anderen User gemacht. Er versucht an den roten Markierungen den DK anzubohren und neu zu befüllen. Der hat den Drucker aber schon so ruiniert gebarucht gekauft;=)
Eine NEUE IDEE der Entlüftung der Köpfe ist folgende:
Auf der Oberseite sind 2 Vertiefungen - das sind die Ventile über die sich die Ausgleichsbeutel füllen. Man könnte den Kopf in den Drucker stecken und einige Seiten 100% CM oder Y drucken. Dadruch wird Druck in der Zuleitung zu den Köpfen aufgebaut und dann mit einer Spritze ohne Nadel, aber mit einem Stück PVC Schlauch Luftdruck auf diese Vertiefung geben. Dadurch blasen sich die beiden Beutel im DK auf. Der Druckausgleich erfolgt über die Düsen. Danach sollte er wieder relativ leer sein und sich über das Deckelventil neu befüllen.
Nur ne Theorie und noch nicht selber ausprobiert. Aber besser als Aufbohren oder so oder gar zerlegen.
Statistik: Verfasst von Bernd_Trojan — 22.11.2010 - 22:00
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